2007年宝马X3报废怎么算
如果是到年头自己报废的，没几个钱。如果是出事故保险公司报废的就按照你车损险的保值来赔的，一般第一年是全价，第二年开始大概33万左右，后面折的就更多了
现在的报废车好多都是垄断，我曾经经手报废一辆车，报废厂把车从修理厂拖走，报废完只给了一张报废证明，一分钱没给。说是那点残余价值不够拖车费的。
报废厂一般不缺业务，尤其是对个人的车，是我们个人着急他们不急。前几年桑塔纳有补贴的时候报废一辆车还能到手个万把块，普通车就没这个待遇了。
报废奔驰宝马200元一吨
1、 嘿，大伙儿，看到这个标题《报废奔驰宝马200元一吨》，是不是惊掉下巴？豪华车居然只卖废铁价！其实啊，这行当叫报废车回收，专门处理那些开不动的老车，中国每年报废车超千万辆，奔驰宝马这类豪车也不例外，但回收价低得离谱，原因咱们慢慢唠。
2、 为啥这么便宜？核心是金属回收价值太低！报废车主要拆钢铁、铝等材料，一吨废钢市场价才2000元左右，豪车虽然零件贵，但整体处理时，人工拆解、运输和环保处理成本贼高，一吨净赚可能就几十块，有些回收站图省事，直接按废铁称重卖，200元算常见价了。
3、 影响价格的关键因素可多了：车况好坏、车型新旧、甚至黑市交易！宝马发动机如果还能用，拆零件卖可能值上千；但完全撞烂的奔驰，只能当废品处理，网上搜资料显示，北上广等大城市需求大，价格稍高，小地方就压得更低。
4、 别光看钱少，环保是大头！报废车含铅、机油等污染物，政府规定必须正规回收，否则乱扔会污染水土，罚得你肉疼，建议车主们：先自查零件再卖，或找正规公司处理，既环保又可能多捞点油水。
5、 200元一吨听着心酸，但这是行业现实，报废车回收利国利民，别因小钱忽视环保！下次见着废车，多留个心眼儿吧～
相关问题解答
1、“2007年的宝马X3报废真就只值200元一吨吗？这也太坑了吧！”
兄弟别急！200元一吨那是废铁回收的“白菜价”，但宝马X3这种车值钱的可不是铁皮啊！发动机、变速箱、三元催化器这些拆车件都能单独卖钱，尤其宝马的零件抢手得很，建议先找专业报废车公司或拆车厂估价，说不定能多赚好几千！（偷偷说：三元催化器可能就值大几百！）
2、“报废奔驰宝马和普通车流程一样吗？会不会更麻烦？”
流程基本一样，但豪车得注意两点：第一，手续必须齐全（绿本、行驶证、车主身份证），不然容易被压价；第二，别随便卖给街边收废铁的！奔驰宝马的ECU电脑板、气囊模块这些精密部件，正规回收商都会加价收，乱拆可能损失上万！
3、“听说报废车能拿补贴，我的老X3能申请吗？”
看地区！比如上海、北京这些大城市对国三以下老旧车有政府补贴，但2007年的X3大概率是国四排放，可能不符合条件，不过有些二手车商会搞“以旧换新”活动，哪怕车龄老也能折价，比直接报废划算，多问几家4S店！
4、“报废宝马要不要先拆掉改装件？中控大屏能自己留着吗？”
必须拆啊！改装件、加装的音响大屏都不在报废估价范围内，拆了挂闲鱼回血不香吗？但注意：原车带的配件（比如原厂轮毂）不能乱拆，否则可能影响报废手续，稳妥起见，提前和回收公司确认哪些能动~
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文章不错《2007年宝马X3报废怎么算 报废奔驰宝马200元一吨》内容很有帮助